Kies uw land of regio.

EnglishFrançaispolskiSlovenija한국의DeutschSvenskaSlovenskáMagyarországItaliaहिंदीрусскийTiếng ViệtSuomiespañolKongeriketPortuguêsภาษาไทยБългарски езикromânescČeštinaGaeilgeעִבְרִיתالعربيةPilipinoDanskMelayuIndonesiaHrvatskaفارسیNederland繁体中文Türk diliΕλλάδαRepublika e ShqipërisëአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskeraБеларусьíslenskaBosnaAfrikaansIsiXhosaisiZuluCambodiaსაქართველოҚазақшаAyitiHausaКыргыз тилиGalegoCatalàCorsaKurdîLatviešuພາສາລາວlietuviųLëtzebuergeschmalaɡasʲМакедонскиMaoriМонголулсবাংলা ভাষারမြန်မာनेपालीپښتوChicheŵaCрпскиSesothoසිංහලKiswahiliТоҷикӣاردوУкраїна

Aanpasbaar, flexibel en open source: het verlanglijstje voor jonge ingenieurs

Hij gaf toe dat het bedrijf normaal gesproken niet in verband wordt gebracht met open source-producten. Nu biedt het Vitis aan.

"De nieuwe generatie ingenieurs draait helemaal om open source", zei hij. "Ze willen geen contact opnemen met de leverancier, ze gaan online, bekijken formulieren en stellen dingen in elkaar. Dat is wat de nieuwe innovators en ontwikkelaars doen, "vervolgde hij.

“Nu hebben we open en gratis standaarden, ontwikkeling op hoog niveau, bestanden op GitHub. Wanneer je een open source-community krijgt die ook dingen ontwikkelt en waarde toevoegt en dingen creëert die echt krachtig zijn, '' voegde hij eraan toe.


Het bedrijf bouwt ook aan een ecosysteem en gaat met de aankondiging van Vitis over van het aanbieden van validatieborden naar ontwikkelingsborden. “We zullen nu steeds meer zo zijn; een nieuwe architectuur en er komen direct nieuwe borden, ”bevestigde hij.

Peng schetste de belangrijkste aandachtsgebieden voor het bedrijf. “Datacenters zijn de snelst groeiende markt. We waren daar de nieuwste maar we hebben iets te bieden. 5G is onze traditionele markt geweest en nu is het natuurlijk het moment om in te leunen en we zitten al meer dan een decennium in de automobielsector, beginnend in infotainment en nu hebben we ADAS, ”zei Peng.

"ADAS zal nog vele jaren zijn waar het geld zal zijn, maar autonome voertuigen duren langer", zei hij, eraan toevoegend dat de veiligheids- en beveiligingstests van ADAS rigoureus en langdurig zijn.
Peng definieerde kunstmatige intelligentie (AI) ook als een ontwrichtende technologie die significant zal zijn. "Mensen praten over AI alsof het een markt is. AI is geen markt, het is een technologie die in alles aanwezig is. . . We staan ​​nog in de kinderschoenen en mensen doen veel aan training en daarom hebben ze bootladingen rekenprestaties nodig '', vertelde hij aan verslaggevers.

Volgens Peng zorgt disruptie voor nieuwe architecturen en startups, maar dit is niet altijd duurzaam. Hij gelooft dat AI de vorm van verstoring zal doorbreken, en vervolgens een periode van stabiliteit naarmate de industrie zich aanpast. “Maar AI is een ander dier, dat zal de komende jaren blijven veranderen. . . . In die zin zal deze behoefte aan domeinspecifieke architecturen blijven bestaan ​​en daarom denken we dat we iets te bieden hebben dat andere vaste architecturen niet hebben, ”zei hij.

Verwijzend naar Vitis voegde hij eraan toe: “Als er een nieuw netwerk is, kun je gewoon hetzelfde stuk silicium inzetten. Als je een nieuwe techniek hebt om te kwantificeren zonder nauwkeurigheidsverlies en je kunt de nauwkeurigheid verbeteren en het vermogen verminderen, dan kun je die inzetten, ”zei Peng.

Hij gelooft dat disruptie nog enige tijd en in meerdere industrieën te zien zal zijn en is van mening dat de mogelijkheid om architecturale, algoritmische innovaties te implementeren zonder een geheel nieuwe siliconen tape-out krachtig is, en ingenieurs een voorsprong zal geven om te innoveren en de uitdagingen van disruptieve technologieën zoals AI aan te gaan. .