Выберите страну или регион.

EnglishFrançaispolskiSlovenija한국의DeutschSvenskaSlovenskáMagyarországItaliaहिंदीрусскийTiếng ViệtSuomiespañolKongeriketPortuguêsภาษาไทยБългарски езикromânescČeštinaGaeilgeעִבְרִיתالعربيةPilipinoDanskMelayuIndonesiaHrvatskaفارسیNederland繁体中文Türk diliΕλλάδαRepublika e ShqipërisëአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskeraБеларусьíslenskaBosnaAfrikaansIsiXhosaisiZuluCambodiaსაქართველოҚазақшаAyitiHausaКыргыз тилиGalegoCatalàCorsaKurdîLatviešuພາສາລາວlietuviųLëtzebuergeschmalaɡasʲМакедонскиMaoriМонголулсবাংলা ভাষারမြန်မာनेपालीپښتوChicheŵaCрпскиSesothoසිංහලKiswahiliТоҷикӣاردوУкраїна

Подробное объяснение символов идентификации реле и контактной конфигурации контактов

Как незаменимый компонент в электронных системах управления, реле представлены на схемах-диаграммах и контактных конфигурациях, в которых каждый эксперт по электронным компонентам должен быть опытным. Эта статья направлена на то, чтобы обеспечить подробный взгляд на электрические символы реле и форму их контактови обеспечить систематическую структуру понимания, которая способствует глубокому пониманию функций и применений этого критического компонента.
Прежде всего, катушка реле обычно представлена одним или несколькими параллельными прямоугольными символами на диаграмме схемы, чтобы четко указать его существование.Когда реле настроено с двумя катушками, соответственно, два таких символа будут появляться рядом на схеме.Чтобы различить и идентифицировать, каждый прямоугольный символ будет отмечен специальным текстовым символом реле «J» внутри или рядом с ним.Это правило маркировки обеспечивает ясность и последовательность конструкции схемы.
Существует два основных метода представления для контактов реле, чтобы справиться с различными потребностями в конструкции цепи.Один из методов состоит в том, чтобы нарисовать контакты непосредственно на одной стороне прямоугольного символа, представляющего катушку, и этот метод широко используется из -за его интуитивности.Другой метод состоит в том, чтобы рассеять контакты в их соответствующие управляющие цепи в соответствии с конкретными потребностями соединения схемы.Это требует маркировки последовательных текстовых символов рядом с контактами того же реле и соответствующей катушки и нумерации контактных групп для удобства и идентификации.

Кроме того, контактная конфигурация реле может быть разделена на три основных типа, каждый тип имеет свое конкретное символическое представление и принцип работы.Первый - это движущийся контакт (H тип), который характеризуется тем, что находится в открытом состоянии, когда катушка не энергична;И как только катушка будет включена, контакты закрыты.Этот тип контакта отмечен «H», который интуитивно отражает его «близкие» характеристики действия.Во-вторых, контакт разрыва движения (D) является точно противоположностью типа движущегося изготовления.Контакт закрыт, когда он не подается под напряжением, а контакт открыт после энергии.Он помечен «D», чтобы указать его функцию «OFF».ПолемНаконец, контакт передачи (тип Z) обеспечивает более сложные функции управления.Он состоит из трех контактов, в том числе одного движущегося контакта и двух статических контактов.В разных электрических состояниях подвижный контакт может переключаться с одного статического контакта на другой, тем самым завершая преобразование состояния.Эта контактная группа идентифицируется «Z».
Благодаря подробному подробному анализу мы не только имеем четкое понимание метода представления реле в схемах схемы и типов конфигурации контактов, но также имеем углубленное обсуждение рабочих принципов и применений различных типов контактов.Это систематическое понимание является не только частью основных навыков для экспертов по электронным компонентам, но и незаменимых знаний при разработке и оптимизации электронных систем управления.